妹妹五月天 五菱之光EV认真亮相！空间更大，能装更多，东说念主民的五菱又归来了！
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12月27日，五菱红标亮相了一款重磅新车，该车的历史可讲究到21年前，这辆车曾被《福布斯》杂志评为“地球上最蹙迫的一款车”，确信说到这全球都也曾猜到这台重磅新车的身份了，它等于五菱之光的全新车型——五菱之光EV。
从官图上看，五菱之光EV的前脸在保留了部分经典元素的同期，进行了斗胆的蜕变，传统的进气格栅被禁闭式经营所取代，两侧的大灯组造型敏感，为车辆增添了几分灵动之气。
从侧面看，五菱之光EV的车身线条径直。不绝了经典车型的硬朗作风，径直的腰线从前轮眉连结至车尾，仿佛在诉说着它的强项与可靠。
车尾部分，五菱之光EV致意了前辈车型，竖条型的车灯搭配大面积的后挡风玻璃，不仅能拉高车身视觉高度，还不误差用性
手脚一台多功能车，最蹙迫的如故看车辆的实用性，官方称五菱之光EV全车预留20处M6尺度螺纹安装孔，尾厢14处安装孔守旧储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾样貌板可阐发不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装配，提供丰富的拓展储物空间，为用户定制化改装提供无穷可能。车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。
据悉，五菱之光EV守旧对外放电，车头慢充充电口守旧220V换取电对外放电，功率可达3.3kw，称心普通大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，守旧车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。三处对外放电功能建造，完好契合用户直播、摆摊等多种使命场景。
在座椅经营上，五菱之光EV也有特有之处，副驾、后排座椅守旧纯平放倒，五菱之光EV后备厢开动容积达527L，当座椅一说念放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可玩忽装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。
五菱之光EV还针对装载货场景作念了出奇的优化，新车采用双侧滑门经营，边门灵通度达595mm，拉货载东说念主均可玩忽穿行。同期，五菱之光EV尾门存一火之交，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，装卸货色不见面，尾门门槛高度仅569mm，与膝皆平，凹凸装卸更省力。
从五菱之光EV的诸多细节中，不丢脸出五菱的工程师们为这款车倾注了大宗心血，他们针对千般使用场景进行了紧密入微的出奇优化，让每一处经营都契合用户需求，这辆车无疑是五菱那句广为流传的“东说念主民需要什么，五菱就造什么”理念的最好解说与无邪注脚 。
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